KFV coffre central de rénovation pour serrures multipoints KFV existantes | RHS RB1000SL | KFV One

Avec ce coffre central de rénovation pour serrures multipoints KFV ONE, vous pouvez réparer les serrures multipoints KFV défectueuses. Le problème se situe presque toujours dans ce coffre. Il contient de nombreuses pièces mobiles et de nombreux engrenages ; souvent, un petit élément casse quelque part et l’ensemble ne fonctionne plus.

Vous devrez d’abord déposer le coffre existant en retirant les 3 petites vis qui le fixent. 3 vis neuves sont fournies, ainsi qu’un pêne demi-tour de réserve et une douille de réduction pour le fouillot.

Le fouillot de cette serrure de rénovation est de 10 mm, alors que les béquilles de porte fonctionnent généralement avec un carré de 8 mm. Cette petite pièce de réduction vous permet donc de réutiliser vos béquilles actuelles.

Peu importe que votre têtière soit plate ou en U : ce coffre est identique pour les deux versions de têtières.

Ai-je besoin de la nouvelle ou de l’ancienne version du coffre central KFV ?

À partir de 2022 environ, KFV a commencé à renouveler ses serrures multipoints. Les nouvelles serrures multipoints fonctionnent toutes selon le principe KFV « ONE » (1 seul type de coffre qui s’adapte à toutes les serrures multipoints KFV).

• Nouveau modèle « ONE » : le coffre est toujours fixé par 3 petites vis. Vous êtes déjà sur la bonne page produit.
• Ancien modèle : le coffre est toujours fixé par 3 rivets aveugles, vous trouverez cette version ici.

Attention : les deux systèmes ne sont pas interchangeables. En cas de doute, comparez les photos des deux versions. La position des 3 trous de fixation est différente.

Spécifications :

• Serrure à cylindre profil européen
• Entraxe : 92 ou 72 mm
• Axes : 25 à 65 mm
• Avec trous taraudés pour béquille
• Pêne demi-tour réversible (pour portes tirant gauche et tirant droit)
• Fouillot carré de 10 mm (pièce de réduction vers 8 mm fournie)

Découvrez ici tous les coffres centraux.

Téléchargements

• Notice de montage

Aide à la mesure de l’axe :

Attention : l’axe est mesuré y compris l’épaisseur de la têtière !